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行業動態
2012
06-16
發布者：曠遠能源
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在政府和市場的雙重驅動下，到2010年底，十年間我國天然氣汽車保有量從2000年的不足1萬輛發展到目前的100萬輛，位于世界第七位。對于這樣的快速發展，科技部高技術中心電動汽車項目管理辦公室副主任甄子健日前在中國首次主辦、由國際組織授權的“第四屆亞太天然氣汽車協會國際會議與展覽”上，將其歸結為“我國走出了一條政府主導、科技支撐、示范先行、產業提升的發展道路”。
CNG發動機技術日趨成熟
天然氣汽車作為清潔燃料汽車，技術較為成熟，安全可靠性好，是國際上公認的交通節能減排的重要途徑之一。從“清潔汽車行動”到“十一五”國家863計劃節能與新能源汽車重大項目，國家科技計劃相繼投入近2.5億的專項經費，支持以天然氣汽車為代表的代用燃料汽車技術攻關。同時，帶動相關科研投入，加快科技資源聚集，實現了天然氣汽車關鍵技術的重大突破，以自主創新為基礎的科技支撐為中國天然氣汽車的可持續發展提供了強勁的動力。
我國在十年內天然氣汽車在世界以及中國之所以發展得既快又好，首先在于節能減排已成世界趨勢。在未來二三十年以至更長時間，車用能源將朝多元化、低碳化方向發展，世界各國對發展清潔環保、經濟、安全的清潔汽車有著強烈的需求。而天然氣汽車技術相對成熟，產業基礎基本形成。其次是由于天然氣汽車技術水平不斷取得新突破，應用范圍得到擴展。300千瓦以上大功率CNG發動機技術的日趨成熟，使得天然氣重型載貨汽車市場得到快速發展。第三在于掌握了各類天然氣和液化石油氣氣瓶、發動機ECU、噴嘴、高精度減壓器等關鍵零部件和大排量天然氣母站用壓縮機等主要設備的開發與生產制造技術，產品性能接近國際先進水平。
最后，液化天然氣（LNG）儲氣罐、加氣設備等低溫燃料供給系統技術基本成熟，使得天然氣汽車超長距離行駛成為可能，帶動了天然氣汽車長途客運和長途載貨市場的啟動，并且形成了一批以汽車整車和發動機骨干企業為核心、研究院所和大學積極配合的研發團隊，形成了較強的產品開發能力，并已經開始承擔國外委托的技術產品開發任務。
生產納入國家機動車管理體系
我國天然氣汽車的順利發展，還有一個重要原因是得益于科技部、環保部、工信部、發改委、各級地方政府等緊密協作，切實保證了政策的連續性和一致性。
1999年12月7日，由科技部、原國家環保總局牽頭，會同國家有關部委聯合出臺《關于實施“空氣化工程——清潔汽車行動”的若干意見》，決定在占汽車保有量10%，占總行駛里程40%—50%的公共汽車和出租車行業中推廣天然氣等清潔汽車，并確定了北京、上海、天津、重慶等19個清潔汽車重點推廣應用城市，從而開啟了我國清潔燃料汽車研發與應用的新歷程。
如今，19個重點推廣城市天然氣汽車保有量由示范初期的不足1萬輛發展到60多萬輛。已經成長為亞太第四、世界第六大天然氣汽車市場。同時還掌握了增壓中冷、缸內直噴等關鍵技術，國產加氣設備市場占有率接近90%。450個天然氣汽車車型(包括底盤)進入了國家機動車新產品公告，整車年產量超過6萬輛，重點推廣城市天然氣汽車行業年產值已超過150億元，社會效益、經濟效益顯著。
據科技部有關人士介紹，目前又有30個省、市、自治區的近百個城市以及香港、澳門兩個特別行政區，正進行天然氣汽車的推廣。城際間和區域化的示范考核不斷深入。四川、重慶、新疆等地正在組織開展天然氣汽車城際間和區域化示范，并取得顯著進展。此外，液化天然氣（LNG）汽車的示范應用也已取得階段成果，新疆、貴陽、湛江、海南等地正積極開展LNG汽車示范工作，國內LNG汽車保有量已達到3000輛。僅示范城市每年的燃油替代量就已經超過300萬噸，不到汽車總保有量1%的天然氣汽車實現了超過3%的燃油替代效果，每年節約燃料費近百億元，示范城市大氣環境質量均得到不同程度的改善。
據透露，天然氣汽車生產已納入機動車新產品公告管理。燃氣汽車產品管理日益規范，天然氣汽車重點推廣城市新增天然氣汽車OEM單燃料車的比例由2006年的32.5%增長到2010年的90%。重點推廣城市改裝車已逐步退出新增天然氣汽車市場，從源頭上保障了安全可靠運行。
產業規模超過150億元
在市場和政府的雙重推動下，中國已形成較為完整的天然氣汽車產業鏈。系列齊全的天然氣汽車產品體系已經形成。截至目前，累計有450個燃氣汽車車型（包括底盤）進入國家機動車新產品公告。天然氣汽車生產企業的數量超過60家，整車年產量超過8萬輛。
進展順利的關鍵零部件產業化，也為推廣打下了堅實的基礎。現有20多家企業的近百款天然氣發動機在市場中銷售，功率覆蓋范圍從60kW到300kW。自主開發的減壓器、電控單元ECU、燃氣噴嘴等裝置已經批量投放市場。加氣站設備全部實現國產化，國產設備的市場份額在90%以上，部分產品達到100%。天然氣汽車對經濟的拉動作用開始顯現。逐步形成了四川、重慶等一批天然氣汽車產業化基地。據統計，示范推廣城市天然氣汽車行業年產值已超過150億元，直接參與企業有800多家，從業人數超過20萬人。
盡管中國天然氣汽車產業已具備好的發展基礎，但基礎設施建設相對滯后、產業規劃不明確、應對價格波動的財政政策尚顯缺失，可謂機遇與挑戰并存。然而，天然氣汽車的發展也處于天然氣探明儲量不斷增加、節能減排戰略需求和市場內在需求不斷提升的重要機遇期。專家指出，應進一步加強天然氣汽車技術、政策等層面的國際交流與合作，分享經驗，充分發揮市場資源配置的作用，從而為清潔汽車事業的發展注入新的活力。（來源：國際燃氣網）
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CNG發動機技術日趨成熟
天然氣汽車作為清潔燃料汽車，技術較為成熟，安全可靠性好，是國際上公認的交通節能減排的重要途徑之一。從“清潔汽車行動”到“十一五”國家863計劃節能與新能源汽車重大項目，國家科技計劃相繼投入近2.5億的專項經費，支持以天然氣汽車為代表的代用燃料汽車技術攻關。同時，帶動相關科研投入，加快科技資源聚集，實現了天然氣汽車關鍵技術的重大突破，以自主創新為基礎的科技支撐為中國天然氣汽車的可持續發展提供了強勁的動力。
我國在十年內天然氣汽車在世界以及中國之所以發展得既快又好，首先在于節能減排已成世界趨勢。在未來二三十年以至更長時間，車用能源將朝多元化、低碳化方向發展，世界各國對發展清潔環保、經濟、安全的清潔汽車有著強烈的需求。而天然氣汽車技術相對成熟，產業基礎基本形成。其次是由于天然氣汽車技術水平不斷取得新突破，應用范圍得到擴展。300千瓦以上大功率CNG發動機技術的日趨成熟，使得天然氣重型載貨汽車市場得到快速發展。第三在于掌握了各類天然氣和液化石油氣氣瓶、發動機ECU、噴嘴、高精度減壓器等關鍵零部件和大排量天然氣母站用壓縮機等主要設備的開發與生產制造技術，產品性能接近國際先進水平。
最后，液化天然氣（LNG）儲氣罐、加氣設備等低溫燃料供給系統技術基本成熟，使得天然氣汽車超長距離行駛成為可能，帶動了天然氣汽車長途客運和長途載貨市場的啟動，并且形成了一批以汽車整車和發動機骨干企業為核心、研究院所和大學積極配合的研發團隊，形成了較強的產品開發能力，并已經開始承擔國外委托的技術產品開發任務。
生產納入國家機動車管理體系
我國天然氣汽車的順利發展，還有一個重要原因是得益于科技部、環保部、工信部、發改委、各級地方政府等緊密協作，切實保證了政策的連續性和一致性。
1999年12月7日，由科技部、原國家環保總局牽頭，會同國家有關部委聯合出臺《關于實施“空氣化工程——清潔汽車行動”的若干意見》，決定在占汽車保有量10%，占總行駛里程40%—50%的公共汽車和出租車行業中推廣天然氣等清潔汽車，并確定了北京、上海、天津、重慶等19個清潔汽車重點推廣應用城市，從而開啟了我國清潔燃料汽車研發與應用的新歷程。
如今，19個重點推廣城市天然氣汽車保有量由示范初期的不足1萬輛發展到60多萬輛。已經成長為亞太第四、世界第六大天然氣汽車市場。同時還掌握了增壓中冷、缸內直噴等關鍵技術，國產加氣設備市場占有率接近90%。450個天然氣汽車車型(包括底盤)進入了國家機動車新產品公告，整車年產量超過6萬輛，重點推廣城市天然氣汽車行業年產值已超過150億元，社會效益、經濟效益顯著。
據科技部有關人士介紹，目前又有30個省、市、自治區的近百個城市以及香港、澳門兩個特別行政區，正進行天然氣汽車的推廣。城際間和區域化的示范考核不斷深入。四川、重慶、新疆等地正在組織開展天然氣汽車城際間和區域化示范，并取得顯著進展。此外，液化天然氣（LNG）汽車的示范應用也已取得階段成果，新疆、貴陽、湛江、海南等地正積極開展LNG汽車示范工作，國內LNG汽車保有量已達到3000輛。僅示范城市每年的燃油替代量就已經超過300萬噸，不到汽車總保有量1%的天然氣汽車實現了超過3%的燃油替代效果，每年節約燃料費近百億元，示范城市大氣環境質量均得到不同程度的改善。
據透露，天然氣汽車生產已納入機動車新產品公告管理。燃氣汽車產品管理日益規范，天然氣汽車重點推廣城市新增天然氣汽車OEM單燃料車的比例由2006年的32.5%增長到2010年的90%。重點推廣城市改裝車已逐步退出新增天然氣汽車市場，從源頭上保障了安全可靠運行。
產業規模超過150億元
在市場和政府的雙重推動下，中國已形成較為完整的天然氣汽車產業鏈。系列齊全的天然氣汽車產品體系已經形成。截至目前，累計有450個燃氣汽車車型（包括底盤）進入國家機動車新產品公告。天然氣汽車生產企業的數量超過60家，整車年產量超過8萬輛。
進展順利的關鍵零部件產業化，也為推廣打下了堅實的基礎。現有20多家企業的近百款天然氣發動機在市場中銷售，功率覆蓋范圍從60kW到300kW。自主開發的減壓器、電控單元ECU、燃氣噴嘴等裝置已經批量投放市場。加氣站設備全部實現國產化，國產設備的市場份額在90%以上，部分產品達到100%。天然氣汽車對經濟的拉動作用開始顯現。逐步形成了四川、重慶等一批天然氣汽車產業化基地。據統計，示范推廣城市天然氣汽車行業年產值已超過150億元，直接參與企業有800多家，從業人數超過20萬人。
盡管中國天然氣汽車產業已具備好的發展基礎，但基礎設施建設相對滯后、產業規劃不明確、應對價格波動的財政政策尚顯缺失，可謂機遇與挑戰并存。然而，天然氣汽車的發展也處于天然氣探明儲量不斷增加、節能減排戰略需求和市場內在需求不斷提升的重要機遇期。專家指出，應進一步加強天然氣汽車技術、政策等層面的國際交流與合作，分享經驗，充分發揮市場資源配置的作用，從而為清潔汽車事業的發展注入新的活力。（來源：國際燃氣網）
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